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广州对船舶污染“出招” 7月起珠江游船、渡轮要使用低硫燃油

浏览:22     发表时间:2016-05-25 14:26:13

随着空气治理工作的不断推进,近年来船舶污染问题日益受到关注。广州终于要对船舶污染“出招”,《关于加强船舶排放控制的通告(征求意见稿)》22日起公开征询意见。最主要内容就是要求航行在广州区域内的船舶分步使用低硫燃油,而航行在珠江的游船、渡轮等今年7月1日就要率先使用低硫燃油。   那么,船舶污染对空气质量的影响究竟有多大呢?作为一个重要的国际性港口城市,香港很早就对船舶污染进行了研究并出台了一

随着空气治理工作的不断推进,近年来船舶污染问题日益受到关注。广州终于要对船舶污染“出招”,《关于加强船舶排放控制的通告(征求意见稿)》22日起公开征询意见。最主要内容就是要求航行在广州区域内的船舶分步使用低硫燃油,而航行在珠江的游船、渡轮等今年7月1日就要率先使用低硫燃油。

  那么,船舶污染对空气质量的影响究竟有多大呢?作为一个重要的国际性港口城市,香港很早就对船舶污染进行了研究并出台了一系列的治理措施。香港方面的研究显示,港口船舶对空气的污染超过了机动车;而广州的研究也发现,广州市空气污染物中,二氧化硫、氮氧化物、黑炭有10%~17%是来源于港口和船舶。专家表示,港口和船舶的污染如此之大,是因为一方面国际公约目前允许的船舶油品的含硫量可以达到3.5%,而广州的车用燃油是要求控制在0.035%以内,两者相差了100倍。此外一些内河的船舶发动机老旧,如此低标准的油品标准也还有35%的船是达不到的。

  经初步估算,广州市每年船舶排放二氧化硫约1.3万吨,占总排放的14.0%;排放氮氧化物约3.8万吨,占总排放的16.5%。此外,船舶燃油硫含量抽检由广州海事局组织实施。2014年,广州海事局共抽检船用柴油油样733个,油品不合格率达到49.8%。2015 年共抽检船用柴油油样1095个,油品不合格率为35.98%。

  根据正在征求意见的《关于加强船舶排放控制的通告》,广州将分步推进低硫燃油的使用:自2016年7月1日起,广州市行政辖区、广州港港区水域内航行的公务船、客渡船、珠江游船和港口作业船舶应使用硫含量≤0.035%的燃油;自2016年10月1日起,广州市行政辖区、广州港港区内航行的其他内河船舶应使用硫含量≤0.035%的燃油;自2017年1月1日起,广州市行政辖区、广州港港区内远洋船舶、沿海船舶靠岸停泊期间(靠港后的一小时和离港前的一小时除外)应使用硫含量≤0.5%的燃油。 

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