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本田在华布局新能源,混动系统即将国产

浏览:509     发表时间:2016-05-25 16:22:26

此前,本田新闻发言人Ben Nakamura接受媒体采访时表示,“本田将在广州制造混合动力版本的雅阁和讴歌SUV,随后还将在东风本田制造混合动力版本的思铂睿。通过在中国本地 制造混合动力版本汽车,我们可以降低价格,可以提高销量。它还可以帮助我们达到中国越来越高的油耗要求。” 针对混合动力车型,本田也有意把混动系统国产化,预计将在2018年。对此,本田(中国)本部长水野泰秀在接受媒体采访时表示

此前,本田新闻发言人Ben Nakamura接受媒体采访时表示,“本田将在广州制造混合动力版本的雅阁和讴歌SUV,随后还将在东风本田制造混合动力版本的思铂睿。通过在中国本地 制造混合动力版本汽车,我们可以降低价格,可以提高销量。它还可以帮助我们达到中国越来越高的油耗要求。”

针对混合动力车型,本田也有意把混动系统国产化,预计将在2018年。对此,本田(中国)本部长水野泰秀在接受媒体采访时表示:“关于混动系统的国产化, 因为混合动力的系统是在不断更新和进步的,所以我们会分几步推进这个进程,首先会从电池以及电机这样的零部件实行国产,目前初步是在2018年左右。”

目前,本田在华已经推出四款油电混合动力汽车,如飞度混动版等车型,但在华销量表现并不能够让人满意,主要原因便是售价较高致使车辆性价比不是很突出。而 随着国产车型的即将投产以及混动系统的国产化,本田新能源销量将得到有效改善,并将在性价比方面有很大的优势,毕竟未来发展趋势将以节能减排为主。

与此同时,相关部门曾发布了《乘用车燃料消耗量限值》和《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》文件,从2016年1月1日起,每年将设置油耗达标值,直至到 2020年乘用车平均油耗降至5.0升/百公里。评价体系则采用“车型燃料消耗量限值 企业平均燃料消耗量目标值”,分别加严单车燃料消耗量限值和企业平 均目标值要求。

在新能源政策的加强以及燃油消耗量限制的未来,具有高效动力的混合动力车型将是一个发展趋势,由于纯电动车型售价相比混合动力车型售价略高,致使消费者纷 纷选择混动车型。此外,业内分析人士称,混合动力车型不排除未来在更多地区给予免摇号政策,并依托高效动力,实现节能减排的目标,并有望迎来销量大幅增 长,为普及纯电动打下基础。

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